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  1. 高速道路 オフ会(0)
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東海北陸道について

 投稿者:Mercedes-Benz SLK55AMG  投稿日:2008年 4月12日(土)10時54分36秒
返信・引用
  こんにちは
さて今回話題にするのは東海北陸道についてです。
今年中に全通すると言う話は聞いておりますが最初に開通した区間は岐阜各務原IC~美濃ICで1986年に開通しました。
そして今年の全通に向け2つPAが生まれます。
1つは白川郷IC近くにある飛騨白川PAです。
もう用地は確保されている様で今はどうなっているか分かりませんがこれが出来るとどうなるかが楽しみです。
もう1つは今回の開通区間にあります河合PAです。
飛騨白川PAからどのぐらい離れているかは知りませんが通常PAの間隔は15kmだそうです。
恐らく飛騨トンネルが10キロほどありますので15kmは行くのではないでしょうか?
さて先日廃止されたPAで上石津を上げましたが皆さんコメントありがとうございます。
私は上石津の存在は20年前の高速道路番組を見て知りました。
ところで碓井PAとは碓井バイパスに会ったPAの事ですか?私も碓井バイパスを通った事がありますが確かに売店のみ道路のど真ん中にあったのを覚えています。
 
 

さらに伊勢崎ICについて

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 4月12日(土)02時57分27秒
返信・引用
  どうも お久しぶりです。

先に伊勢崎ICの話題が出ていますが、まず「東村」について。
やはり「東」だけですと「ひがし」と読んでしまうので「あずまむら」にしたのではないのでしょうか。
群馬県には最近まで3つ、さらに遡ると昭和の大合併以前は5つも「東村」がありました。
それらはすべて自治体としては消えてしまいましたが、地区の名称としては残っています。
例えば私の住む前橋市の「西部」に「東地区」がありますが、元は「群馬郡東村」でした。

そして新たに案内に加わった「西久保」について。
元の赤堀町の役場があるなどしたところですが、正直一集落に過ぎません。
国道50号の渋滞スポットがあるため渋滞情報では名を聞かない日はありませんが、
周囲に聞いてみても、「西久保じゃマイナー以下の地名だ」と言うばかりです。
もう少し赤城山南麓の観光スポットなどを織り込んでもよかったと思います。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

壽様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月11日(金)22時21分34秒
返信・引用
  壽様、書き込み、ありがとうございます。

HNはもう変えないと思いますよ(笑)。
なるべくでいいのですが、ちょくちょくのHN変更はご遠慮願います。

日高富川ICから浦賀までの予定ですか…。でも静内迄土地は確保できたのですか。
日高管内のある町に、親戚の家がありまして。早めに延伸されることを祈っています。

静内まで土地が確保されているとはまだ確定はできませんね。
やはり日高周辺住民の要望もありますし…。
延伸されると他にも利便性は良くなるのでしょうか?

北海道には廃止された施設はないと思いますが、あの写真を見て、本当に吃驚です。
チェーン装着場に見えなくもないですが・・・狭いでしょう。

昔はもっと広かったのかもしれませんよ。あの写真は現在の写真なので…。

またの書き込み、お待ちしています。

http://traffic.yokochou.com/

 

北海道でのチェーン

 投稿者:Pima  投稿日:2008年 4月11日(金)21時23分37秒
返信・引用 編集済
  北海道の積雪期は平均4~5ヶ月、その期間はいつ道路が凍結するかわかりません。
積雪の少ない地域はわかりませんが、積雪のある多くの地域ではとてもチェーンで克服するのは無理です。
チェーンを使っていたのは郵便配達の原付と、
緑色の原付ナンバーが付いている小さい除雪車くらいしか見たことがありません。
この2つの車両は速度が遅いのでチェーンでも十分安全なようです。

一般の車両だとスタッドレスタイヤが常識です。
峠などでは凍結の可能性があるので大体GWくらいに夏タイヤにする車が多いです。

http://dnss.dyndns.org/~pima868/

 

マングース様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月11日(金)20時49分8秒
返信・引用
  こちらこそ、お久しぶりです。

北関東道の伊勢崎インターの出口と案内の標識は現在は[伊勢崎西久保]とかいてありますが、
太田桐生方面へ延伸前は[伊勢崎赤堀東村境]と書いてあったような気がします。

私のサイトの延伸後北関東道レポートと他サイトの延伸前レポートで違いを比べてみましたが、
やはり出口案内標識の地名が違いますね。
また、東村は「東」という村なのですが、
なぜ普通では付けない「村」までも付けたのでしょうか?

でも何で標識が変わったかと言うと赤堀町境町東村といった
佐波郡の町村は平成の大合併によって、伊勢崎市になりました。
それが、原因で、取り替えられたと、思います。
また、佐波郡の町村は玉村町だけになりました。

標識も市町村合併によってちょくちょく変わるんですね。
埼玉県も街も数十ぐらいでしたっけ?で、村は一つですよ。

http://traffic.yokochou.com/

 

Pima様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月11日(金)20時43分18秒
返信・引用
  Pima様、書き込みありがとうございます。

これはパーキングエリアというより「チェーンベース」ですね。
このPAは基本的にはチェーン着脱場として設けられたそうです。

地元の自動車専用道にもチェーンベースはありますが、
北海道の冬でチェーンは半ば自爆行為なので利用者はほとんどいないと思います・・・。

ひとまず私、埼玉人なのでチェーンは殆ど利用しないんです…orz
北海道地方ではチェーンが半ば自爆行為になるのはなぜなのでしょうか?

いつだったか、日高自動車道の周辺はサラブレッドの産地とあって
高速道路の開通が馬へ与える影響(ストレスなど)を懸念して、
付近の地主が土地買収に反対したためという話を聞いたことがあります。
これだけの工事ペースの低下は土地買収の遅れ以外あまり考えにくいので・・・。
でもWikipediaで開通予定年度(信憑性は疑わしいですが・・・)が出ていたので
工事は確実に進んでいるようです。

サラブレッドなどの動物等についての配慮もしてほしいですね。
Wikiにありましたが、本町ICの欄に「調整中」と書かれていますが、
何の調整でしょうか?この問題と関係があるのでしょうか?

http://traffic.yokochou.com/

 

浦賀IC

 投稿者:  投稿日:2008年 4月11日(金)18時54分35秒
返信・引用
  りょん様、お久しぶりです。HNはもう変えないと思いますよ(笑)。
日高富川ICから浦賀までの予定ですか…。でも静内迄土地は確保できたのですか。
日高管内のある町に、親戚の家がありまして。早めに延伸されることを祈っています。
北海道には廃止された施設はないと思いますが、あの写真を見て、本当に吃驚です。チェーン装着場に見えなくもないですが・・・狭いでしょう。

http://www.geocities.jp/nocty_bypass/

 

伊勢崎インター

 投稿者:マングース  投稿日:2008年 4月11日(金)16時39分15秒
返信・引用
  お久しぶりです。北関東道の伊勢崎インターの出口と案内の標識は現在は[伊勢崎西久保]とかいてありますが、太田桐生方面へ延伸前は[伊勢崎赤堀東村境]と書いてあったような気がします。でも何で標識が変わったかと言うと赤堀町境町東村といった佐波郡の町村は平成の大合併によって、伊勢崎市になりましたそれが、原因で、取り替えられたと、思いますまた、佐波郡の町村は玉村町だけになりました。  

磐越たかな様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月11日(金)16時31分33秒
返信・引用
  こんにちは。レスが順延し、申し訳ないです。

名神高速、上石津PAはスゴイですね…。ただのバス停留所か何かの施設かと思いました。
確かにそう見えないでもないですね(笑)
PA入口の看板をどこに立てるの?ってぐらいの狭さですから。

チェーン着脱場であれば、磐越道にもありますが、
ここまで簡素で本線への合流も短い場所はありません。
PAを名乗っていて、トイレ無しというのも酷いですね。
ビックリ続きですね。

ひとまず、このPAはチェーン着脱場のために使用されていたようです(爆)
『日本一、面積が小さいPA』でしょうか?
現在はNEXCOの管理用施設に転用されています。

三遠南信自動車道についてですが、りきじろー様主宰の「みちと標識の写真館」ttp://www.geocities.jp/nocty_bypass/index.html
こちらのサイトに、走行レポがあります。

Spam防止の配慮、ありがとうございます。早速、拝見してみますw

こんな山奥に必要なのかという、疑問が…。
R152が酷道でしかも点線国道なので、地元の早期開通の要望は強いようです。

しかし、東名高と中央道の接続については大きな発展が期待できますねw
上信越道の開通前は酷道のバイパスを走る必要がありました。
それと同じように私も利便性のために早期開通を望みます。

もともとは「中央道 飯田南JCT」で連絡だったのですが、飯田ICから距離が
僅かしか離れていない事、名称が似ている事などから、
「飯田山本IC」という形で連絡するようです。

紛らわしいですね(爆)。JCTの方が高速初心者にとっては分かりやすいと思うんですが…。

個人的には、イチオシの高速道路です。喬木TNの他、草木TNも組み込まれるようですが、
どこかで路線が変更で、TNは使わない…という話を聞いた気がします。
貴重な税金が…と思いました。

あまりこの有料道路については知識がないので、詳しいことは知らないのですが、
TNを使った方が、走りやすいんじゃないでしょうか?

北関の写真についてのご了解ありがとうございます。
御礼が遅くなってしまい大変申し訳ございません。
大切に使わせていただきます。

こちらこそ、ありがとうございます。
あんな写真がたかな様に『大切』に使用させて頂くことは予想を遥かに上回っていましたw
様々な用途でご使用下さい。

今後とも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

壽様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月11日(金)15時28分37秒
返信・引用
  こんにちは。レスが大変順延し、ご迷惑をお掛けしたことをお許し下さい。

この度、名前の変更をしました。これからも、よろしくお願いします。
こちらこそ、今後とも宜しくお願い致します。また、HNの変更等がありましたら、
私にご一報下さい。

日高道は、日高富川ICから、ほとんど未着工で、父に訊いてみると、
「土地が未だ確保できてないんじゃない?」
と。このあたりご存知の方、一報願います。

日高道は日高富川ICから先、浦賀ICまで延伸する予定らしいですが、
その中でも供用が決まっているのは静内ICまでです。
恐らく、静内ICまでは土地は確保済みですが、
浦賀ICまではまだ未定ということなんじゃないでしょうか?

http://traffic.yokochou.com/

 

上石津PA

 投稿者:Pima  投稿日:2008年 4月10日(木)22時23分47秒
返信・引用
  これはパーキングエリアというより「チェーンベース」ですね。
地元の自動車専用道にもチェーンベースはありますが、
北海道の冬でチェーンは半ば自爆行為なので利用者はほとんどいないと思います・・・。

>壽さん
いつだったか、日高自動車道の周辺はサラブレッドの産地とあって高速道路の開通が馬へ与える影響(ストレスなど)を懸念して、
付近の地主が土地買収に反対したためという話を聞いたことがあります。
これだけの工事ペースの低下は土地買収の遅れ以外あまり考えにくいので・・・。
でもWikipediaで開通予定年度(信憑性は疑わしいですが・・・)が出ていたので工事は確実に進んでいるようです。

http://dyndns.org/~pima868

 

名神上石津PAスゴイですね。

 投稿者:磐越たかな  投稿日:2008年 4月 8日(火)19時14分29秒
返信・引用
  りょん様、いつもお世話になっております。
名神高速、上石津PAはスゴイですね…。ただのバス停留所か何かの施設かと思いました。
チェーン着脱場であれば、磐越道にもありますが、ここまで簡素で本線への合流も短い場所はありません。PAを名乗っていて、トイレ無しというのも酷いですね。
ビックリ続きですね。
三遠南信自動車道>
りきじろー様主宰の「みちと標識の写真館」ttp://www.geocities.jp/nocty_bypass/index.html
こちらのサイトに、走行レポがあります。
こんな山奥に必要なのかという、疑問が…。R152が酷道でしかも点線国道なので、地元の早期開通の要望は強いようです。
もともとは「中央道 飯田南JCT」で連絡だったのですが、飯田ICから距離が僅かしか離れていない事、名称が似ている事などから、「飯田山本IC」という形で連絡するようです。
個人的には、イチオシの高速道路です。喬木TNの他、草木TNも組み込まれるようですが、どこかで路線が変更で、TNは使わない…という話を聞いた気がします。貴重な税金が…と思いました。
北関の写真の件>
ご了解ありがとうございます。御礼が遅くなってしまい大変申し訳ございません。
大切に使わせていただきます。
これからも宜しくお願いいたします。

http://banetsutakana.dokkoisho.com/

 

「廃止されたPA」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 7日(月)09時01分14秒
返信・引用
  Mercedes-Benz SLK55AMG様、こんにちは。レスが遅れ、申し訳有りません。

三遠南信道に付きましてはかなり前に矢筈トンネルの区間を走った事があります。
しかし10年以上前なので記憶はそんなにありません。

10年以上前なのにかすかでも覚えているのはすごいですよ。
矢筈トンネルは1994年3月29日に開通しました。

さて次に本日の話題となる廃止されたPAについてです。
私が調べた所以下の箇所が廃止されたPAです。
・東名磐田原PA(今の磐田ICこれが廃止されて遠州豊田PAが出来た)
・名神上石津PA(全国で雄一のトイレ無しPA2001年廃止)
・  甲良PA (2005年廃止)
・  桜井PA (1998年廃止現在の桂川PA)

他にも碓氷PA、真鶴PA、門司PA、和田山PAなどが廃止されました。
トイレ無しのPAはさすがに廃止されるでしょう(笑)
上石津PAについてですが、写真を見て吃驚しました。
当PAは雪害に見舞われることの多い関ヶ原を控えた位置にあり、
降雪時のタイヤチェーン装着場としての意味合いが強かったようです。
そのため、西宮方面のみ設置されていて、PA設備も自販機はおろかトイレすら無く、
本線への誘導路も極めて短いです。
現在は管理用施設に転用されてバリバリ現役活躍中。

http://traffic.yokochou.com/

 

名前変更・日高道について

 投稿者:  投稿日:2008年 4月 5日(土)21時08分2秒
返信・引用
  りょん様、ご無沙汰しております。この度、名前の変更をしました。これからも、よろしくお願いします。
日高道は、日高富川ICから、ほとんど未着工で、父に訊いてみると、
「土地が未だ確保できてないんじゃない?」
と。このあたりご存知の方、一報願います。

http://www.geocities.jp/nocty_bypass/

 

廃止されたPA

 投稿者:Mercedes-Benz SLK55AMG  投稿日:2008年 4月 5日(土)10時45分17秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
三遠南信道に付きましてはかなり前に矢筈トンネルの区間を走った事があります。
しかし10年以上前なので記憶はそんなにありません。
さて次に本日の話題となる廃止されたPAについてです。
私が調べた所以下の箇所が廃止されたPAです。
・東名磐田原PA(今の磐田ICこれが廃止されて遠州豊田PAが出来た)
・名神上石津PA(全国で雄一のトイレ無しPA2001年廃止)
・〃 甲良PA (2005年廃止)
・〃 桜井PA (1998年廃止現在の桂川PA)
一応以上のPAが廃止されたところです。
20年前に放送された完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅でこの4つが載っていて驚きました。
 

佐波様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 3日(木)20時05分53秒
返信・引用
  こちらでは初めまして。相互リンクを引き受けて下さって、ありがとうございます。

リンクの作業が終わりましたのでお知らせいたします。
すいません。まだ私のサイトからあなたのサイトへのリンクは貼っておりません。
今日中にも貼りますので、お許し下さい。

関東の高速道路には行く機会がなく,りょん様のホームページは非常に勉強になります。
圏央道や東京外環道などには一度行ってみたいものです。

ありがとうございます。圏央道は縦型キロポスト・確認基点等レアなものの宝庫ですので、
関東地方に出向いたときは是非通ってみるといいですよ。
東京外環は、高速フォントが使用されていないので、私的には無関心です。

今後とも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

takasaki_e231様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 3日(木)19時58分21秒
返信・引用
  初めまして。takasaki_e231様。管理担当のりょんで御座います。
こちらこそ何卒、宜しくお願い致します。

管理人さんは埼玉県北部の人なんですか。実は僕も埼玉県民です。
自分は将来、圏央道ができると思うところに住んでおります。
案外、どこかで会えるかもしれませんね。

同じ埼玉県同士ですね。どこかで偶然会えればいいですね。
将来、圏央道ができる所ですか!
私も高速道路の側に在住して入れればなあ…。(除 騒音)

写真はこの前に開催された圏央道の開通イベントのときに撮影したものです。

私は諸事情により、そのイベントには行けなかったのですが、
大変混雑しているようですね。

圏央道レポート、もう更新されたのですね!
このページでは、川島ICの番号が〔50〕と書かれていましたが、正確には〔52〕ですね。
あと、〔48〕と〔49〕は欠番ではなく、JCTごとに番号が10になるというシステムです。
(知っていたかもしれませんが・・・)

誤字の御連絡ありがとうございます。早速修正させて頂きます。
JCTごとに番号が10上がるシステムは圏央道の他にも東京外環道でも採用されています。

鶴ヶ島JCTの情報掲示板、路線名のところもLEDになってしまいましたか。
ネクスコ中日本のやつみたいですね。

ネクスコ中日本にはこのような情報板があるのですか!
情報板には以前は見向きもしないもので…。
将来はオールカラーLEDのカラフルで情報を表示してくれるといいですね。

これからも更新があった際には感想を言いたいと思います。
ありがとうございます。閲覧者の感想は私のこのサイトの管理の励みとなります。

今後とも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

圏央道レポート

 投稿者:takasaki_e231  投稿日:2008年 4月 3日(木)19時15分5秒
返信・引用
  圏央道レポート、もう更新されたのですね!
このページでは、川島ICの番号が〔50〕と書かれていましたが、正確には〔52〕ですね。
あと、〔48〕と〔49〕は欠番ではなく、JCTごとに番号が10になるというシステムです。(知っていたかもしれませんが・・・)
鶴ヶ島JCTの情報掲示板、路線名のところもLEDになってしまいましたか。
ネクスコ中日本のやつみたいですね。
これからも更新があった際には感想を言いたいと思います。
では。
 

リンク完了のお知らせ

 投稿者:佐波  投稿日:2008年 4月 3日(木)18時49分42秒
返信・引用
  どうも。佐波の高速道路紀行を管理している佐波と申します。
リンクの作業が終わりましたのでお知らせいたします。

関東の高速道路には行く機会がなく,りょん様のホームページは非常に勉強になります。
圏央道や東京外環道などには一度行ってみたいものです。

あまりホームページも更新せず遊びほうけているバカ管理人ですが,
これからもよろしくお願いいたします。

※写真は九州の玄関口関門橋です。
(山口県下関市の壇之浦PAより撮影)

佐波の高速道路紀行:佐波

http://saba_kousoku.web.fc2.com/

 

初めまして。takasaki_e231と申します。

 投稿者:takasaki_e231  投稿日:2008年 4月 3日(木)13時21分24秒
返信・引用
  初めまして。takasaki_e231です。
管理人さんは埼玉県北部の人なんですか。実は僕も埼玉県民です。
自分は将来、圏央道ができると思うところに住んでおります。
案外、どこかで会えるかもしれませんね。
写真はこの前に開催された圏央道の開通イベントのときに撮影したものです。
これからもよろしくお願いします。
 

Mercedes-Benz SLK55AMG様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 3日(木)11時05分48秒
返信・引用
  初めまして。Mercedes-Benz SLK55AMG様。管理担当のりょんで御座います。
こちらこそ何卒、宜しくお願い致します。

さてまず最初に話題にするのは今年度中にできる高速道についてです。
予定では以下の区間が開通する見込みです。
・北関東道(笠間西IC~桜川筑西IC)4月13日開通
・三遠南信道(飯田山本IC~天竜峡IC)4月12日開通
・東海北陸道(飛騨清美IC~白川郷IC)7月開通予定(6月の可能性あり)
・能越道(氷見IC~氷見北IC)
となっています。

北関東道も他の道路も順調にどんどん開通しているようですね。
ちょっと以下の道路は私の在住地から遠いため、すぐにレポートを公開することはできません。
悪しからず御了承を。
これからの日本の高速の発展に大いに期待ですね。

三遠南信道の飯田山本IC~天竜峡ICにつきましては4月12日の開通時に中央道に
飯田山本ICが出来ましてそこから開通する見込みだそうです。

三遠南信道は一度も通ったことがないのでその事はよく分からないのですが、
飯田山本ICで中央道と接続できると言うことでしょうか?
この道路の用途は恐らく、中央道から東名道、東名道から中央道の行き来の為でしょう。

この間新聞でウォーキングイベントについて載っていました。
更に私が知らなかった所で開通した路線がありまして
それは中部縦貫道の高山西IC~高山ICだそうです。

知らなかった所で開通するっていうこともありますよね。
高山西IC~高山ICは結構距離が短いですが、大丈夫なのでしょうか?

こちらこそ、お世話になります。宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

初投稿

 投稿者:Mercedes-Benz SLK55AMG  投稿日:2008年 4月 3日(木)10時41分42秒
返信・引用
  こんにちは
私はリンクページにある「ゆーきのホームページ」でも書き込ませて頂いていますSLK55AMGと申します。
これからお世話になります。
さてまず最初に話題にするのは今年度中にできる高速道についてです。
予定では以下の区間が開通する見込みです。
・北関東道(笠間西IC~桜川筑西IC)4月13日開通
・三遠南信道(飯田山本IC~天竜峡IC)4月12日開通
・東海北陸道(飛騨清美IC~白川郷IC)7月開通予定(6月の可能性あり)
・能越道(氷見IC~氷見北IC)
となっています
三遠南信道の飯田山本IC~天竜峡ICにつきましては4月12日の開通時に中央道に飯田山本ICが出来ましてそこから開通する見込みだそうです。
この間新聞でウォーキングイベントについて載っていました。
更に私が知らなかった所で開通した路線がありましてそれは中部縦貫道の高山西IC~高山ICだそうです。
さて最後にこれからお世話になります。
どうぞ宜しくお願いいたします
 

「Photoshopについて」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 3日(木)08時30分56秒
返信・引用
  こんにちは。しばやん様。書き込みありがとうございます。

Photoshopについてですが、旧バージョンや現行の一部バージョンに関しては
Pimaさんが仰るとおり安価で購入することは出来ません。

Adobe製品って困りますね…。廉価版の購入を検討してみます。

高校生時代にアカデミック版(学割版)を購入したのですが、それでも決して
安い買い物ではなかったような記憶があります。当時のソフトは今でも
絵を描いたり、Web用の細々としたものを作ったりするときに使用していますが、
バージョンアップしても大した変化がないものだなぁなんて研修用のPCをいじる度に
思います。

学割なのに高価なんですか!私はほとんど元から付属のMSペイントと、DRしたフリーソフトに
任しています。PhotoShopがあると便利だなあとつくづく思うこともあるのですが、
結構、使い心地が悪いようで…。

廉価版ならば恐らく安価に購入できるでしょうが、素材を作るだけならばそれ程
必要と言えるソフトではないと思います。

以前はレポート写真の編集など様々な面で活用できそうと思っていましたが、
それほど必要なソフトでないなら、チョー廉価版の購入を検討してみます。

http://traffic.yokochou.com/

 

Photoshopについて

 投稿者:しばやん  投稿日:2008年 4月 2日(水)22時44分46秒
返信・引用
  返信が大変遅くなってしまい申し訳ないです。
Photoshopについてですが、旧バージョンや現行の一部バージョンに関しては
Pimaさんが仰るとおり安価で購入することは出来ません。

高校生時代にアカデミック版(学割版)を購入したのですが、それでも決して
安い買い物ではなかったような記憶があります。当時のソフトは今でも
絵を描いたり、Web用の細々としたものを作ったりするときに使用していますが、
バージョンアップしても大した変化がないものだなぁなんて研修用のPCをいじる度に
思います。

廉価版ならば恐らく安価に購入できるでしょうが、素材を作るだけならばそれ程
必要と言えるソフトではないと思います。

http://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/

 

磐越たかな様 返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 1日(火)21時54分4秒
返信・引用 編集済
  磐越たかな様、こんにちは。
北関のレポについてですが、ご自由にお使い下さい。
これからも何卒、宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

管理人様へお願い

 投稿者:磐越たかな  投稿日:2008年 4月 1日(火)15時24分30秒
返信・引用
  りょん様、いつもお世話になっております
本日は、お願いにあがりました。
先日、りょん様のHPと当ブログで、写真を提供していただき「北関東道レポ」を「コラボ企画」として、アップさせていただいたのですが、当方のHP移行により、ブログ書庫の廃止を行う予定です。
そのため、再度、当方のHPにて「コラボ企画」として、再度こちらでレポを作成させていただいて、よろしいでしょうか?写真の方は、当方が所持しておりますので、「りょん様の撮影」を明記いたします。
何卒、ご検討の方、宜しくお願いいたします。

http://banetsutakana.dokkoisho.com/

 

「圏央道延伸」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 4月 1日(火)11時34分55秒
返信・引用 編集済
  こんにちは。Umashika様。書き込みありがとうございます。

圏央道レポート拝見させていただきました。
実は私の知人がこの区間の施工を担当しており、説明していただいたことがあるので、
とても親近感の沸く開通でした。

ご覧下さいましてありがとうございます。
知人が圏央道の延伸区間の施工の担当なのですか。
裏情報をきっと知っていそうですねw
普通の延伸区間よりもドキドキして面白みが出てきそうですねw

私も昨晩この延伸区間を走行してきました。
江ノ島旅行の帰りの日付が変わる頃だったので撮影はしていませんが。
いつの日か神奈川まで通ずれば、とても楽に太平洋が望めますね。

さすが、Umashika様。行動が早いですね。
圏央道が将来、全線開通すれば非常に大きな活躍が期待できます。
ただ通行料金が高いですが…。

http://traffic.yokochou.com/

 

圏央道延伸

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月31日(月)22時16分29秒
返信・引用
  お久しぶりです。 圏央道レポート拝見させていただきました。
実は私の知人がこの区間の施工を担当しており、説明していただいたことがあるので、
とても親近感の沸く開通でした(笑)。

私も昨晩この延伸区間を走行してきました。
江ノ島旅行の帰りの日付が変わる頃だったので撮影はしていませんが。
いつの日か神奈川まで通ずれば、とても楽に太平洋が望めますね。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

「圏央道レポ雑感」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月30日(日)22時04分22秒
返信・引用 編集済
  磐越たかな様、いつも書き込みありがとうございます。

<1>280kp?
私も気になっていました。Pima様のレスで合点しました。
キロポストじゃ、数が大きすぎますね(;´Д`)

280kpって…。東北道の川口IC~国見SAまでの距離とほぼ同じです。
Pima様、情報ありがとうございました。

<2>一般のみ幕
これ、LEDでやったらキレイでしょうね。信号の「緑のLED」では色が薄すぎるし…。
私は幕の方がいいですね。LEDだと明るさの関係もありますし、見づらいですから。
バックは緑のLEDで文字は黒のLEDだと大分丁度良いですw

<3>ICのランプに急カーブ標識
ランプは急カーブ、急坂路が多いですから、これは非常に親切で良いと思います。
急カーブがないとランプとは言えないんじゃないかと思いますw
逆にこの標識は親切すぎです(´・ω・`)

<4>遮音壁の工夫
これは良いですね。景色が見れるのもいいし、普通の遮音壁とは、運転していての圧迫感が違うと思います。
最近、新設された高速道路の遮音壁は景色が見れる透明なガラス(?)を採用しているようです。
北関(ry もそうでしたよね。
関越道に景色の見れない遮音壁があるのですが、非常に圧迫感があります。

<5>橋の外観が珍しい
これは珍しいですね。周辺との景観上の配慮、遮音、排ガスなどの兼ね合いがあるのではないでしょうか。…と、勝手に推測。
「おっぺがわ」。不覚にも笑いましたw

このような橋は見たことがありません。周辺は緑だらけ(?)だったと思います。
やはり、景観と合わせるためでしょうかね(・ω・)7
友人とおっぺがわにアザラシがいたら、何ていう名前付ける?と話し合ったら、
「おっちゃん」
これはひどいw

<6>キロポストが縦、非常電話の標識がスリム
設置する場所のスペースの問題でしょうか。盛土ならば、本線外の斜面取り付けですが、
橋梁の上となるとスペースが限られてくるので、必然的に省スペースの縦型kpや
設備を取り付けるしかないのだと思います。

他、確認基点までも縦型なんですよw
非常駐車帯も非常に狭かったです。
省スペースの配慮によって、レアな物が多数ありました。

<7>鶴ヶ島JCT
久々に萌えた。あの線形のくねり具合がたまりません。鶴ヶ島JCTも上空から眺めたいです、あとは側道も…。
鶴ヶ島JCTも十字にクロスするJCTらしいJCTになりましたね。
途中で「魔のカーブ」があるので注意。
でも垂水JCTには及ばないw

<8>48・49は欠番
JCTごとに切り上げるみたいですね。八王子JC~鶴ヶ島JCは40。
鶴ヶ島JC~久喜白岡JCは50。
高速道路(厳密に言うと圏央道はちょっと違いますが。)の番号も、
初の3ケタが出るのは圏央道でしょうか…?それとも…外環?

外観道もJCTごとに番号を切り上げる仕組みだそうです。
将来、新しい施設を建設することを見通してなのでしょうか。

<9>カインズホーム鶴ヶ島店
知ってます。よく買い出しに来てました。大きすぎてどこに何があるのか
分からないんですよね~。

私も良くそこにでかけます。海ほたるPAなみですね。あのでかさは!
店員がいなくては目的の品物が見つけられません。
下の画像は、カインズホーム鶴ヶ島店の写真。

私は<20-1>福島松川 仙台・青森方面 の表記がいいですね。
私が高速道路フーンの時は、東北自動車道が青森まで延びていることを知らなかったのですから!

-----------------------------------------------------------------------

添付画像:カインズホーム鶴ヶ島店の写真

画像をクリックすると拡大します

http://traffic.yokochou.com/

 

「圏央道」レポ雑感

 投稿者:磐越たかな  投稿日:2008年 3月30日(日)18時28分22秒
返信・引用
  りょん様、いつもお世話になっております。圏央道レポを拝見させていただきました。
いつものように、雑感を…
280kp?>
私も気になっていました。Pima様のレスで合点しました。キロポストじゃ、数が大きすぎますね(;´Д`)
「一般」のみ幕>
これLEDでやったらキレイでしょうね。信号の「緑のLED」では色が薄すぎるし…。
ICのランプに「急カーブ」>
ランプは急カーブ、急坂路が多いですから、これは非常に親切で良いと思います。
遮音壁の工夫>
これは良いですね。景色が見れるのもいいし、普通の遮音壁とは、運転していての圧迫感が違うと思います。
橋の上が珍しい>
これは珍しいですね。周辺との景観上の配慮、遮音、排ガスなどの兼ね合いがあるのではないでしょうか。…と、勝手に推測。
「おっぺがわ」。不覚にも笑いましたw
キロポストが縦、非常電話の標識がスリム>
設置する場所のスペースの問題でしょうか。盛土ならば、本線外の斜面取り付けですが、橋梁の上となるとスペースが限られてくるので、必然的に省スペースの縦型kpや設備を取り付けるしかないのだと思います。
鶴ヶ島JCT 2km>
久々に萌えた。あの線形のくねり具合がたまりません。鶴ヶ島JCTも上空から眺めたいです、あとは側道も…。
48、49は欠番>
JCTごとに切り上げるみたいですね。八王子JC~鶴ヶ島JCは40。鶴ヶ島JC~久喜白岡JCは50。高速道路(厳密に言うと圏央道はちょっと違いますが。)の番号も、初の3ケタが出るのは圏央道でしょうか…?それとも…外環?
カインズ鶴ヶ島店>
知ってます。よく買い出しに来てました。大きすぎてどこに何があるのか分からないんですよね~。

先日、「SIC」のスレに画像を貼るのを忘れていました・・・_| ̄|○
まさか、福島で「青森」の文字が見れるとは…。普通は「仙台」が妥当だと思います。

http://banetsutakana.dokkoisho.com/

 

皆様へのお知らせ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月30日(日)13時03分31秒
返信・引用
  3月29日を持ちまして、国道巡りと県道巡りの公開を一時休止します。
国道と県道は非常に複雑であり、どのようにしてレポートにすればいいのか、悩んでました。
また、非常に路線数も膨大であり、私が目指している「完全制覇」は絶対無理だと判断致しました。
悪しからず御了承下さい。

また、この件に伴い、まもなくサイト名を変更させて頂く予定です。
アドレスの変更はありません。

どなたか新しいサイト名を考案してくださると幸いです。

これからも当サイトを宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

Pima様 返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月30日(日)12時57分52秒
返信・引用
  こんにちは。Pima様。いつもお世話になっております。

圏央道レポート、早速拝見しました。
開通したばかりの高速道路はやっぱりいいですね~。
圏央道は防音壁で囲まれた区間が多いように思えますが独特の雰囲気があって好きです。

ご覧下さってありがとうございます。
開通したばかりの道路はやはり標識などは光沢が良く、道は凹凸がないので、快く走行できます。
確かに防音壁が多いですね。丁度、圏央道がある周辺は民家なので、
遮音対策をしているのかと思われます。
縦型のキロポスト、確認基点などもじっくり見ると、面白いです。

最新式の予告標識は蛍光灯ではなく夜間時に道路横から照明で照らすようになっていますが
近隣の住民に配慮してLEDなどの可視光線ではなく紫外線を利用しているようです。
暗闇に浮かぶ緑の標識も見てみるとなかなかいいです。

確か、紫外線方式を新名神道も採用しているようですね。
暗闇に浮かぶ標識はちょっと肝試しみたいで怖いですが。

また、2枚目の画像の「280」は本線上のキロポストではなく
ランプウェイ上での料金所などからの距離を表します。
普通のICならよく見かけるもので、10mか20m間隔で設置されています。

つまり「kp」ならぬ「mp」ですか(笑)?料金所などからの距離なのですか~。
勉強になるいい情報を頂きました。ありがとうございます。

横から首を突っ込むようですが、
うちのサイトでは横レスを許可しています。お気軽にどうぞ。

Photoshopは非常に高価です。一番高い正式版は定価で買うと5ケタじゃ足りません。
というか他の製品も含め、Adobe製品は高すぎます。

はあああ!?AdobeのHPを見てみましたが、140,800円ですか!?
いくらなんでも高すぎですよ。一緒にIllustratorも見てみましたが、84000円!!
購入者のことも考えてもらいたいです(怒)

私のPCには入っていることは入っていますが使い方がイマイチわからず、放置状態・・・。
購入するなら廉価版(定価1万円程度)のほうがお奨めです。

一応、購入の検討をしてみます。他はしばやん氏に詳しく聞いてみます。

http://traffic.yokochou.com/

 

こんにちは

 投稿者:Pima  投稿日:2008年 3月30日(日)12時22分23秒
返信・引用 編集済
  圏央道レポート、早速拝見しました。
開通したばかりの高速道路はやっぱりいいですね~。
圏央道は防音壁で囲まれた区間が多いように思えますが独特の雰囲気があって好きです。

最新式の予告標識は蛍光灯ではなく夜間時に道路横から照明で照らすようになっていますが
近隣の住民に配慮してLEDなどの可視光線ではなく紫外線を利用しているようです。
暗闇に浮かぶ緑の標識も見てみるとなかなかいいです。

また、2枚目の画像の「280」は本線上のキロポストではなく
ランプウェイ上での料金所などからの距離を表します。
普通のICならよく見かけるもので、10mか20m間隔で設置されています。

横から首を突っ込むようですが、
Photoshopは非常に高価です。一番高い正式版は定価で買うと5ケタじゃ足りません。
というか他の製品も含め、Adobe製品は高すぎます。
私のPCには入っていることは入っていますが使い方がイマイチわからず、放置状態・・・。
購入するなら廉価版(定価1万円程度)のほうがお奨めです。

http://dyndns.org/~pima868

 

「画像は」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月29日(土)20時22分49秒
返信・引用
  しばやん様、書き込みありがとうございます。
十字にクロスするJCTはかっこいいですね。複雑で!
垂水JCTは複雑すぎですが…。確かに簡単に都心や横浜に行けるようにもなりますし便利ですね。
私がもらってきたHighway Walkerでは例として埼玉の苺がりと、
六本木でショッピングというのが掲載されていました。

Adobe Photoshopですか!あの有名な。
もしよろしければお値段を教えていただけますか?
PhotoshopはうちのPCには未対応なので、残念…。

圏央道延伸区間レポート、制作中です。もし宜しければ足をお運び下さい。
今後とも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

画像は

 投稿者:しばやん  投稿日:2008年 3月29日(土)20時04分6秒
返信・引用
  >JCTらしいJCTになりましたね
十時にクロスする本格的なジャンクションになりましたね。
厚木・海老名延伸、東北道方面延伸と、将来の発展が非常に期待できる道路です。

>このCGを制作したソフトを教えていただけますか?
この画像は、『Adobe Photoshop』というソフトで作っています。
私は普段は絵を描くために使っているのですが、ホームページの画像処理や
こういった小物を作ったりする際によく利用しています。

http://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/

 

「鶴ヶ島JCT」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月29日(土)18時06分35秒
返信・引用
  しばやん様、お久し振りでございます。誠に勝手ながら、常連に追加させて頂きました。
鶴ヶ島JCTの標識は「八王子 川島」の表記となります。
以前あった「青梅」の補助標識は移設され、同時に「中央道」も
含まれた拡大されたタイプの物に切り替えられています。
また、上り線練馬方面の標識は完全に新しい物に更新されました。

さすが、しばやん様。素晴らしい情報、ありがとうございます。
遂に鶴ヶ島JCTもJCTらしいJCTになりましたね(笑)
圏央道の延伸に大いに期待できますw
看板を製造している所は大忙しでしょうね。

私のサイトの画像で恐縮ですが、開通以前はこのように「川島」の上に
「中央道」とマスキングが施されていました。

気づきませんでした。よく見ていないもので…。
もし宜しければ、このCGを制作したソフトを教えていただけますか?

今後とも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

磐越たかな様 返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月29日(土)18時02分15秒
返信・引用
  磐越たかな様、いつも書き込みありがとうございます。
今回は福島松川SICですか!SICはETCを付けている人にとっては女神ですねw(笑)
恒久化されると最高ですw

「福島松川SIC」は恒久化決定です。番号は「20-1」です。(二本松ICは20)
枝番ですねw
恒久化SICにまでも番号を付けるのなら、SA・PAにも付けてほしいと思うときが…。

以前、こちらの掲示板に貼らせていただいた「鏡石SIC」には
「15-1」が付いていましたから、これからは、「恒久化のSIC」は
番号を付けていく形になるのではないかと、勝手に推測しています

関越道には恒久化されたSICがあるのにも関わらず、番号は振っていなかったと思います。
これから先、どのようになるのか不思議です。

申し訳ないのですが、鶴ヶ島JCTの看板の変更については撮れませんでした。
実は、鶴ヶ島IC付近が渋滞しており、結局は川島ICから撮ることにしてしまいました。
悪しからず御了承願います。

標識CGで採用されている矢印は、りょん様お手製でしょうか?
いえ、元から入っていました。ただ標識と微妙に角度が違うので、
ぱんかれ様に45°の矢印の制作要望を申請中です。

また、HPに写真をアップする際、どのくらいの大きさで、
容量はどの程度が理想的なのでしょうか?(サーバーの関係もあるとは思いますが…

普通はMBにならないぐらいが理想的ですね。私は光なのですいすい表示されるのですが、
まだ古いの使っている方もいらっしゃるので、その辺は配慮するといいと思います。

HNとリンク先変更、受けつけました。常連リストの名前も変更し、
圏央道レポートが完成次第、リンク先の変更をする予定です。
申し訳ないのですが、たかな様のブログのほうは、リンクをうちきらせていただきます。
私の一言がここまで発展するとは思いませんでした。

今後とも何卒宜しくお願い致しますw

http://traffic.yokochou.com/

 

業務連絡です。

 投稿者:磐越たかな  投稿日:2008年 3月29日(土)17時27分32秒
返信・引用
  一般道路・高速道路博物館 管理人様 いつもお世話になっております。
今まで、ブログで「高速道路側道レポ」を公開してきましたが、限界を感じ、ホームページへ移行いたしました。
こちらのサイトとブログの方で「相互リンク」をさせてただいておりましたので、リンク先を、下記のURLへ変更をお願いいたします。
ブログの方も継続しますが、「道路関係」の事に関しては、ホームページで更新をしていくつもりです。

またHNも「たかな」→「磐越たかな」へと変更させていただきます。

これからも、ホームページ、ブログ共々、何卒宜しくお願いいたします。

りょん様>
以前、教えていただいたサーバーを登録してみました。全て、「メモ帳とMSペイントとcg110」で構成しています。かなり大変な作業なのですね。勉強になりました。

http://banetsutakana.dokkoisho.com/

 

鶴ヶ島JCT

 投稿者:しばやん  投稿日:2008年 3月29日(土)15時19分8秒
返信・引用
  鶴ヶ島JCTの標識は「八王子 川島」の表記となります。
以前あった「青梅」の補助標識は移設され、同時に「中央道」も
含まれた拡大されたタイプの物に切り替えられています。また、
上り線練馬方面の標識は完全に新しい物に更新されました。

私のサイトの画像で恐縮ですが、開通以前はこのように「川島」の上に
「中央道」とマスキングが施されていました。

http://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/

 

「もう少しで開通」レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月29日(土)09時24分12秒
返信・引用 編集済
  マングース様、お久し振りです。遂に圏央道も東に延伸です。
もう鶴ヶ島JCTの「八王子 中央道」の標識は取り外されたもようです。(高速道路の旅 フミ様からの情報)
おそらく、「川島 八王子 中央道」でしょうか?

注意
更新時、圏央道は一般国道のため、高速道路巡りではなく、国道巡りに掲載させて頂きます。

http://traffic.yokochou.com/

 

今度は「福島松川SIC」

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月28日(金)17時53分32秒
返信・引用
  りょん様、いつもお世話になっております。
今回は東北道の「福島松川SIC」を探索してまいりました。
やはり、ありました。「枝番」が付いた、案内標識が…。
ちなみに本線上には、枝番が付いた標識はありませんでした。(側道からは発見できませんでした)
「福島松川SIC」は恒久化決定です。番号は「20-1」です。(二本松ICは20)
以前、こちらの掲示板に貼らせていただいた「鏡石SIC」には「15-1」が付いていましたから、これからは、「恒久化のSIC」は番号を付けていく形になるのではないかと、勝手に推測しています( ´ー`)y-~~

マングース様>
いつもお世話になっております。圏央道の開通が迫ってきましたね。楽しみです。関越道から東へ延伸するのは、初の事ですからね。
おそらく、看板は「北関東道 高崎JCT」の様に「補助看板」で「坂戸・川島」となるのではないかと、妄想しています。
りょん様が、次の更新予定で予告してらっしゃいますので、気長に待ちましょう(笑)

りょん様>
ご教授いただきたい点がございます。
標識CGで採用されている「→(やじるし)」は、りょん様お手製でしょうか?
また、HPに写真をアップする際、どのくらいの大きさで、容量はどの程度が理想的なのでしょうか?(サーバーの関係もあるとは思いますが…ヽ(;´Д`)ノ )

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

もう少しで開通

 投稿者:マングース  投稿日:2008年 3月27日(木)13時46分37秒
返信・引用
  お久しぶりです。つい最近知ったのですが、圏央道の鶴ヶ島JCT~川島インターが開業するようですが、この区間の開通によって鶴ヶ島JCTの標識は、どのように変化するのでしょう。  

メルマガ発行しちゃいますw

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月24日(月)14時23分36秒
返信・引用
  メルマガを発行しちゃいますw
ご覧になりたい方は、
http://traffic.yokochou.com/mailform.htmlにて、メールアドレスとメルマガを
読みたいという旨を書き、りょんまでお送り下さい。
週1回発行、収集したメアドはメルマガ発行以外の用途には利用しません。
何卒、宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

「リニューアル後雑感」(たかな様)レス

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月20日(木)22時30分16秒
返信・引用 編集済
  たかな様、こんばんわ。いつも書き込み誠にありがとうございます。
孤独な道めぐりや北の道標、ゆーきのホームページなどでも使用されている
標識CGを本格的に採用することにしました。結構作るのは苦労するのですがorz

リニューアルお疲れ様です( ´ー`)y-~~
やはり、リニューアル後の方が…というか「標識CG」を採用した方が、
分かりやすくていいですね。

ありがとうございます。基は北の道標を拝見させて頂いたときに、
とても見やすいと関心し、自分で作ってみたのが始まりです。
結構いい感じにできて感動ですw
しかし首都高などのフォントは他書体(ゴナ)のため、
ゴナという書体に似ている新ゴ(\20000)という書体を
購入する必要もあり、大変な所も有ります。
今年中までにはフォントを手に入れたいところです。

ちょっとした、接続道路の案内や、りょん様のコメントも少し加えると、
さらに良いと思います。

接続道路の案内を取り入れるのは結構いい案ですね。
早速、接続道路の案内も入れてみます。

分からない人に分かりやすくする事で、レポのボリュームも変わってくると思います。
是非、定番化希望の項目ですw

道路レポートはただ写真とコメントを載せて公開するだけではなく、
制作者の気持ちや感情、そして分かりやすい解説・画像を載せることも大切ですね。
まだリニューアルを行っていないところがあるので順次していきます。

ホストの件は、「関係者の方が見ていれば良いな」という、
こちらの期待みたいなものですw
必ずしも関係者が見ている、という訳ではないことは承知済みでございます。
言葉足らずで申し訳ございません。m( _ _ )m

実は高坂SAにてネット接続サービスとかっていうパソコンが置いてありました。
10分100円です。安いんだか高いんだか…。
もしかするとネット接続サービスを通して、私のサイトをご覧になったのでしょうか?
下画像がネット接続サービスのパソコンです。利用者は少ないですがorz
関係者が見ていれば本当に嬉しいのですがね。

側道探検は、基本的に車と徒歩ですね。探検裏話はいずれ記事にしようかと
目論んでおりますw

私の側道探検は自転車と徒歩が基本です。関越道の側道は狭いところが多く自動車が
通行できないなどが多いのです。まだ側道探検レポは公開していないのですが。
裏話が出来ることを楽しみにしています。

Highway Walikerもらってきました。ホントにいらない記事だらけですね。
カーナビのカタログになっちゃってますorz

http://traffic.yokochou.com/

 

リニューアル後、雑感

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月20日(木)20時07分44秒
返信・引用
  りょん様、こんばんわ。いつもお世話になっております。
リニューアルお疲れ様です( ´ー`)y-~~
やはり、リニューアル後の方が…というか「標識CG」を採用した方が、分かりやすくていいですね。ちょっとした、接続道路の案内や、りょん様のコメントも少し加えると、さらに良いと思います。写真だけでは、解説しきれない部分を「CG」採用で、分からない人に分かりやすくする事で、レポのボリュームも変わってくると思います。
是非、定番化希望の項目ですw

ホストの件は、「関係者の方が見ていれば良いな」という、こちらの期待みたいなものですw必ずしも関係者が見ている、という訳ではないことは承知済みでございます。言葉足らずで申し訳ございません。m( _ _ )m
側道探検は、基本的に車と徒歩ですね。探検裏話はいずれ記事にしようかと目論んでおりますw

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

「ちょっと一言」(Umashika様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月19日(水)22時58分1秒
返信・引用
  Umashika様、御報告ありがとうございます。
情報の保護についてはなるべく強化しているのですが、
思わぬアクシデントを起こしてしまったことを深く御詫び申し上げます。
以後はこのような失態がないよう十分注意しますので、
何卒宜しくお願いいたします。

ホスト名は警察やプロバイダーと連携すると発信元を突き止められます。

以後は荒らしでない限り、ホスト名の公開は控えさせていただきます。

http://traffic.yokochou.com/

 

ちょっと一言

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月19日(水)22時09分57秒
返信・引用
  りょんさん こんばんわ。
NEXCOのホストからの来訪があったとのご報告がありましたが、詳細なホスト名を表記するのは好ましくないと考えます。

ホスト名から個人が特定されるということは滅多にはありませんが、ここでの書き込みが元で… ということにもなりかねません。
ホスト名は完全に守秘情報でもありませんが、荒らし行為でない限りホスト名の公開は控えた方がよいと思います。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

リニューアル工事を行いました

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月19日(水)18時32分51秒
返信・引用
  北関東道(高崎JCT~太田桐生IC)ページのリニューアル工事を実施しました。
リニューアル工事で以前と変わったところは、
Pima様の北の道標というサイトと同じように標識CGを取り入れた点です。
決して、実物とはそっくりではありませんが、このようにすると閲覧者にはとても見やすいと
思います。

下画像はリニューアル工事によって、変わったデザイン。

http://traffic.yokochou.com/

 

「鏡石SICを探検してきました」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月19日(水)16時46分0秒
返信・引用
  たかな様、こんにちは。レスが遅れてしまって申し訳有りません。
NEXCO中日本の方の事ですが、ホスト=その団体の関係者とは限らないことをご存じ願います。
無関係の人間がその団体のネットワーク内に無断侵入をしている可能性もあるだろうし、
SA・PAなどに設置された一般開放された端末があるとしたら、
そのホスト名になる可能性もありますから。
でも、NEXCO中日本の職員だったら嬉しいですね。
良い高速道路造りは彼らの命ですから。

たまたま、鏡石方面に行く用事がありましたので、「鏡石SIC」を含めて、
「東北道 矢吹IC~須賀川IC」の側道探検に行ってきました。
今回も狂的な側道でした。

12kmも歩かれたのですか!さすが道路ファン!
私は狂的な道の方がワクワクしてしまいますw

SICでも、番号が振られているのですね。
ちなみに鏡石SICは「15-1」でした。
番号が振られているのは、
「常磐道 友部SICは8-1」(そのため友部JCは8-2へ変更)位しか、
知りませんが、恒久化されたSICで、番号が振られた場所はあるのか、
それともこれから増やすのか、SICの利用性が段々、向上して来てますから、
この点も注目かと思います。

NEXCOは料金所職員不足から逃れるためにETCを搭載している車を増加させるために、
SICというものを開発したのかと思われます。
SICでも番号が付くところがあるのですか!
ほとんど恒久化したSICに番号が付くと思われますが…。
私が知っているほとんどのSA・PAのSICは社会実験として行っているので
恒久化してくれると大分便利になりますね。
私は紫色の看板よりも普通の緑の方が好きですね。やっぱICは何でも緑。

ブログの「高速道路関係カテ」の書式を統一して、見易くしました。
よろしければ、いらしてくださいませ。

早速訪問に伺いますw

http://traffic.yokochou.com/

 

鏡石SICを探検してきました。

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月18日(火)22時08分55秒
返信・引用
  こんばんは。
りょん様>
自分の内容をカキコする前に、すごい情報見てビックリヽ(;´Д`)ノ
NEXCOの方も、道路関係のサイトで、いろいろと情報を収集しては、不評なところは改善していくのでしょうか?
もし、そうだとしたら嬉しいですね!利用者の意見を汲み取って、より良い高速道路造りを推進して欲しいですね!

さて…本題ですが…ヽ(;´Д`)ノ
たまたま、鏡石方面に行く用事がありましたので、「鏡石スマートインターチェンジ(略:SIC)」を含めて、「東北道 矢吹IC~須賀川IC」の側道探検に行ってきました。(;´Д`){今回も狂的な側道でした。
SICでも、番号が振られているのですね。ちなみに鏡石SICは「15-1」でした。番号が振られているのは、「常磐道 友部SICは8-1」(そのため友部JCは8-2へ変更)位しか、知りませんが、恒久化されたSICで、番号が振られた場所はあるのか、それともこれから増やすのか、SICの利用性が段々、向上して来てますから、この点も注目かと思います。
「紫色の看板」もなかなかオツなものです。(北関のキロポストも紫ですね)

少し宣伝になりますが…失礼しますm( _ _ )m(管理人様が不快に思われましたら、削除してください。)
ブログの「高速道路関係カテ」の書式を統一して、見易くしました。よろしければ、いらしてくださいませ。

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

「波志江PA特集」(たかな様へ)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月14日(金)20時14分47秒
返信・引用 編集済
  いつも書き込み誠にありがとうございます。
コラボ企画は私のサイトでもたかな様のブログでも初めてですよね。(?)
良い経験になりました。ありがとうございます。

私もあまり高速道路は利用しません。レポート撮影のみに使っているぐらいなものです。
ほとんど萌えない一般道ばっかりです。(高速通行料金、高い…orz)

波志江PA特集拝見させていただきました。
コンビニがミニストップというのはいいですね(≧∇≦)b
ミニストップは、ファーストフードが充実していますから、
私的には「非常に良い」です。NEXCO東日本、よく頑張った(≧∇≦)b
「ソフトクリーム」が美味しいです。
電子マネー「Suica」と「WAON」も使えるのは、
やっぱり「私的には」ポイントが高いです。下道から利用できるのもいいですね。

上り線はセーブオンですが、私的にはミニストップの方がサービスが充実していると思います。
セーブオンは電子マネーが「多分」使えないのに対し、
ミニストップは電子マネーを利用することができますよね。
デザート、ウマ~ですw
「食べなきゃ損!」ですw

やはり、手すりは不特定多数の人が使うトイレには、バリアフリーの観点から
「必須事項」となります。(多目的トイレも然り)各自治体により、
施設の用途や規模によって設置が義務付けられているようです。
(福島県郡山市には、そのような条例があります。
建築業界経験者のため、ちょっとかじってますw)

たかな様は建築の世界にいたことがあるのですか。
義務づけられている所もあるのですね。
しかし、トイレの掃除用具入れ(?)部屋のドアの前にも手すりというのは
バリアフリーを超えていますねw
郡山市にも、そのような条例があるとは!
ということは私の在住している埼玉県東松山市にもそのような条例が!?


駒形ICと伊勢崎ICの間にSICの設置とは…。
距離が近すぎるような気がします。
交通量や利用者を見込んでの設置なのでしょうね。
近辺で大規模なイベントがあるようなので、
各ICの渋滞緩和に一役買えるのでしょう。恒久化は少し怪しいと思います。

確かに恒久化は怪しいですね。ひとまずなんかSICが他施設よりも簡素にできていましたから。
調べてみましたが、全国都市緑化フェアによる「社会実験」らしいです。
3月29日から利用できるようです。まだ終了日は未定らしいです。

渋滞情報画面は私も欲しいです(爆)
東北方面でコレが役に立つときは「帰省時期」と「冬期間」ですね。
関東地方のように目まぐるしく情報が変わることはないので、
「宝の持ち腐れ」か…( ´ー`)y-~~

部屋にこの画面を置きたいですw
レポート撮影には多分便利w
東北地方は雪が降るため、規制情報も表示されるこの画面は
たかな様にも便利と思われますよ。
残念ながら、この液晶には東北地方は表示されていませんでしたorz

ついに圏央道も、東へ延伸ですね。
「八王子JCT」開通ほどのインパクトは無いものの、
これも、早く全線開通を望みます。更新、気長にお待ちしています( ´ー`)y-~~

明日、レポ撮影に行ってきます。15時開通予定です。
7kmぐらいらしいので、高速料金も一応大丈夫かな…。
高速道路料金、高いって感じます。
私は東武東上線で移動することがあるのですが、東松山から池袋で700円ぐらいです。
高速道路なんか、これの3~5倍ですorz

http://traffic.yokochou.com/

 

波志江PA特集

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月14日(金)19時26分4秒
返信・引用
  いつもお世話になっております。先日は大変お世話になりました。また、次の機会に向けて企画を練ってみます。私は高速道路をあまり利用しない(というか利用出来ない)ので、なかなか難しいモノです。゜(゚´Д`゚)゜。
波志江PA特集拝見させていただきました。
コンビニがミニストップ>>
これはいいですね(≧∇≦)b  ミニストップは、ファーストフードが充実していますから、私的には「非常に良い」です。NEXCO東日本、よく頑張った(≧∇≦)b
「ソフトクリーム」が美味しいです。電子マネー「Suica」と「WAON」も使えるのは、やっぱり「私的には」ポイントが高いです。下道から利用できるのもいいですね。
トイレの手すり>>
やはり、不特定多数の人が使う施設には、バリアフリーの観点から「必須事項」となります。(多目的トイレも然り)各自治体により、施設の用途や規模によって設置が義務付けられているようです。(福島県郡山市には、そのような条例があります。建築業界経験者のため、ちょっとかじってますw)
スマートIC設置>>
駒形ICと伊勢崎ICの間にSICの設置とは…。距離が近すぎるような気がします。交通量や利用者を見込んでの設置なのでしょうね。近辺で大規模なイベントがあるようなので、各ICの渋滞緩和に一役買えるのでしょう。恒久化は少し怪しいと思います。
渋滞情報画面>>
私も欲しいです(爆)東北方面でコレが役に立つときは「帰省時期」と「冬期間」ですね。関東地方のように目まぐるしく情報が変わることはないので、「宝の持ち腐れ」か…( ´ー`)y-~~

次回更新予定>>
ついに圏央道も、東へ延伸ですね。「八王子JCT」開通ほどのインパクトは無いものの、これも、早く全線開通を望みます。更新、気長にお待ちしています( ´ー`)y-~~

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

次の更新予定

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月13日(木)22時20分56秒
返信・引用 編集済
  変更になりました。

【次の更新予定】
関越道
 ∇鶴ヶ島IC~練馬IC
圏央道
 ∇鶴ヶ島JCT~川島IC

http://traffic.yokochou.com/

 

「波志江PA」(Umashika様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月12日(水)21時33分29秒
返信・引用
  お得な情報ありがとうございます。
早速、key to the highwayを見てみました。
波志江PAスマートICは29日から実験開始からですか。
24時間OKとは便利そうですね。
下の写真は波志江PAのスマートIC(供用前)となります。

http://traffic.yokochou.com/

 

波志江PA

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月12日(水)21時23分43秒
返信・引用
  こんばんわ。
波志江PAのスマートICについてですが、29日土曜から運用を開始するとの報道がありました。
詳細については私のBlogに掲載しましたので、どうぞご覧下さい。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

「無事開通しました」(マングース様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月12日(水)17時03分56秒
返信・引用
  マングース様、お久しぶりです。北関東道が無事延伸しましたね。
早速延伸1日後にレポート撮影に行ってきました。是非北関東道レポート、ご覧下さい。

北関東道の伊勢崎から太田桐生インターまでが無事開通しました。
本当に必要なのか疑問の多い区間です。景色は田んぼ。交通量は少ない。
おまけに太陽の光がまぶしい…。良いところはないと思います。

波志江パーキングエリアが出来ました。
その波志江パーキングエリアの標識のPの隣に空欄がありましたが
今後一体どうなるのでしょう。

スマートIC(ETC専用出口)だと思われます。
波志江PAにてこのような標識がありました。
うっすらと「ETC出口」という文字が見えます。
まだスマートICは供用されていませんが、
近日中にも供用が開始されると思われます。

http://traffic.yokochou.com/

 

無事開通しました

 投稿者:マングース  投稿日:2008年 3月12日(水)16時13分25秒
返信・引用
  こんにちは、北関東道の伊勢崎から太田桐生インターまでが無事開通しました私はまだその区間を通っていませんまた、波志江パーキングエリアが出来ました。その波志江パーキングエリアの標識のPの隣に空欄がありましたが今後一体どうなるのでしょう。  

「こちらでは初めまして」(しばやん様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月11日(火)20時30分49秒
返信・引用
  こんにちは。あちらではお世話になっております。
お詫び 以前まで相互リンクをしつこく求めていたことを深くお詫びいたします。
相互リンクをすればサイトの人気も増えるのではないかという偏見をしてしまいました。
現在ではやはり自己でサイトの宣伝をするのが一番だと思っております。

高崎JCTのコラージュ画像、おもしろいですね。標識がどのように変化するか
想像するのもファンならではの楽しみですよね。

お褒め下さってありがとうございます。私、コラージュ画像制作は得意です(?)。
以前はウソ電を作っていた経歴があります。(下手ですが…)
コラージュでウソ高を制作してみたいと思います。

私も北関東道全通後の標識を、一つ自分の予想でつくってみました。
いかがでしょうか。(画像をお借りしました)

さすが、しばやん様。コラージュ画像制作が上手いですね。
文字・標識の大きさ、色… ちゃんと計算していらっしゃっておるのですね。
精巧ですね。

これからも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

「藤岡JCT~高崎JCTレポ見ました。」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月11日(火)20時21分45秒
返信・引用
  たかな様、こんにちは。

相互リンクありがとうございます。これからも頑張って更新します。
更新記事拝見させていただきました(≧∇≦)b

あのような紹介文で宜しかったでしょうか?大変恐縮しております。
レポートうpしました★ 拝見して頂きありがとうございますw

藤岡JCTは「上信越道 藤岡 長野」とありますが、
特に「長野」に萌え(〃▽〃) 「関越道 新潟」にも萌え(〃▽〃)

藤岡JCTの看板は「上信越道 下仁田 長野」で良いと思います。
藤岡ICの表記なんか入りませんw
でもたかな様はなぜその地名に萌えているんですか?

赤城山(?)の3枚目の写真ですが、コメントに「妙義山」と記載があり、
写真には「赤城山」と記載があります。
コメント部分が間違いだと思われます。
「妙義山」は上信越道をもう少し西に進んだ辺りから見えてきますよ。
「赤城山」と言ったら群馬県でも有名な山ですよね。
麓を走る「国道353号」はドライブにおススメです。

誤字の御連絡ありがとうございます。
修正を早急に施しておきますね。
国道353号のレポートを制作してみたいところですが、
原油高騰が大きな壁ですorz

路肩走行禁止は3車線の区間には良く見られる標識ですね。
渋滞中に走っていく車がいますが、許せません(怒)

それは許せないですね。ごぼう抜き(っていうんですっけ?)の快感を
味わっているのでしょうか?

コラージュシリーズの画像は「太田・桐生」は記載があっても、
「都賀・笠間西」の記載は多分無いと思います(;´Д`)
「北関東道」と大きく記載して(関越道のように)、
下の方に「太田or桐生」「東北道」の記載の方が
分かりやすいのではないでしょうか。

早速そのネタでコラージュシリーズ第2弾作ってみますw
架空高速もイラストではなくコラージュにして、公開しようかと検討しています。

北関の写真の件についてはこれから、取り急ぎメールいたします。
道路レポをやってみようかと…思ったりしています。
「相互リンク記念コラボ企画」なんていかがでしょうか?(笑)

メールきちんと届いていますよ。
「相互リンク記念コラボ企画」とは素晴らしいですw
楽しみにしております。

http://traffic.yokochou.com/

 

こちらでは初めまして

 投稿者:しばやん  投稿日:2008年 3月11日(火)19時09分16秒
返信・引用
  こちらでは初めまして、こんにちは。交通信号機資料館のしばやんです。
高崎JCTのコラージュ画像、おもしろいですね。標識がどのように変化
するか想像するのもファンならではの楽しみですよね。

私も北関東道全通後の標識を、一つ自分の予想でつくってみました。
いかがでしょうか。(画像をお借りしました)

http://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/

 

藤岡JCT~高崎JCTレポ見ました。

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月11日(火)18時41分2秒
返信・引用
  いつもお世話になっております。
相互リンクありがとうございます。これからも頑張って更新します。
更新記事拝見させていただきました(≧∇≦)b
藤岡JCT>>
「上信越道 藤岡 長野」とありますが、特に「長野」に萌え(〃▽〃) 「関越道 新潟」にも萌え(〃▽〃)
赤城山(?)>>
3枚目の写真ですが、コメントに「妙義山」と記載があり、写真には「赤城山」ときさいがあります。コメント部分が間違いだと思われます。
「妙義山」は上信越道をもう少し西に進んだ辺りから見えてきますよ。
「赤城山」と言ったら群馬県でも有名な山ですよね。麓を走る「国道353号」はドライブにおススメです。
路肩走行禁止>>
3車線の区間には良く見られる標識ですね。渋滞中に走っていく車がいますが、許せません(怒)

コラージュシリーズ>>
「太田・桐生」は記載があっても、「都賀・笠間西」の記載は多分無いと思います(;´Д`)
「北関東道」と大きく記載して(関越道のように)、下の方に「太田or桐生」「東北道」の記載の方が分かりやすいのではないでしょうか。
北関の写真の件>>
これから、取り急ぎメールいたします。道路レポをやってみようかと…思ったりしています。「相互リンク記念コラボ企画」なんていかがでしょうか?(笑)

Umashika様>>
いつもお世話になっております。
「伊勢崎IC」の看板の件、貴重な情報ありがとうございます。「西久保」という、ピンポイントな地名は利用者には、少し分かりにくいですね(;´Д`)

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

もし北関が全線開通したら…(コラージュシリーズ第1弾)

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月10日(月)18時15分20秒
返信・引用 編集済
  もし北関が全線開通したら、高崎JCTの看板はどのようになっていただろうという
コラージュ画像です。

★画像をクリックすると、拡大します。

http://traffic.yokochou.com/

 

「どこよりも早い「北関東道レポ」」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 9日(日)20時50分10秒
返信・引用
  どこよりも早い「北関東道レポ」拝見させていただきました。
Umashika様のブログでは、少し先だったようで…(;´Д`)

開通ラッシュによる渋滞がひどいと思ったので、後日にしました。
Umashika様は行動が速いですね。

高崎JCTの看板の「太田・桐生」は後付みたいですね。
やはり、もっと延伸しないと変わらないのでしょうか。
「太田・桐生・東北道」になる日は、まだ遠いみたいですね。

平成23年まで待たなければですね。
やっぱ看板が変わるとしたら、もっと延伸しないとですね。

波志江PAはきれいなPAですね。さすが新設ですね。
「ミニストップ」が入ってるんですね。
私が高速の中にあるコンビニで見たことがるのが、
主に「ファミリーマート」でした。東北道でも常磐道でもあった気がします。
PAの中に、コンビニはいいですね。便利になりました。
私的には、「電子マネー」が使えるのがいいです。

高崎方面はセーブオンでした。
トイレも使ってないほど、綺麗。ごみ箱までもなんかデザインが良いです。
明日までに「波志江PA特集」のページを公開しますので、お楽しみに。
あ、ミニストのカウンターで、NANACOが売ってましたよ。(\300)

欧文は確かに縦長のような気がします。
指摘されるまで気が付きませんでしたが、縦長の方が「視認性」が良い気がします。

米国の人には嬉しいでしょうね。でもあのままの欧文書体ではまずいような…。

「桐」という文字、小さいですね。違和感があります。確かに。
フォントマニアでない人でも分かっちゃいます。もう少し考えてみては?
NEXCO東日本よ。ちなみにぱんかれ様のGD-高速道路ゴシックの中には、
「桐」が入ってますよw

「赤城颪」は、東北で言うと「やませ」…でしょうか。
やませ:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%9B
勉強になりましたw

早いですね。3000hit!おめでとうございます。
相互の件、ありがとうございます。これからも道路ネタ、がんばります。

リンクに追加するまで今しばらくお待ち下さい。

http://traffic.yokochou.com/

 

伊勢崎ICの案内

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月 9日(日)20時46分40秒
返信・引用
  たかなさん、こんばんわ。
伊勢崎ICの看板についてですが、昨年末頃までは「終点 速度落とせ」となっていました。
1月中旬頃に現在の「伊勢崎 西久保」に差し替えられた、と記憶しています。

しかし、地元民からすると「西久保」と言う案内には違和感を感じます。
現在伊勢崎市域である旧・赤堀町の役場はあったのですが、特段中心街といったものがないところなので…

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

「北関レポート拝見しました」(Umashika様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 9日(日)20時39分18秒
返信・引用
  Umashika様、こんにちは。
下のページとうちの北関レポートとで比べて見ると、なかなか面白いです。

「交通信号機資料館 北関東自動車道 高崎JCT~伊勢崎IC」(延伸前です)
ttp://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/issk.htm
(レポートへの直リンク禁止なので、最初にhを加えて、コピペして、ご覧下さい)

田んぼが広がる先に1つだけ突き出た群馬県庁が見える、のが群馬県南部の風景ですw
レポート画像にありました?撮影に夢中だったため、分かんないんです。

一つだけ指摘点を。
高崎JCT~前橋南ICにあるのはオービスではなくてNシステムです。
大抵のJCTの前後には設置しているものだと思います。

あ~Nシステムはナンバープレートを撮るヤツですよね。修正しておきます。

〔レポートの画像の逆光がひどかったことを深くお詫び申し上げます〕

http://traffic.yokochou.com/

 

どこよりも早い「北関東道レポ」

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 9日(日)19時49分52秒
返信・引用
  どこよりも早い「北関東道レポ」拝見させていただきました。
Umashika様のブログでは、少し先だったようで…(;´Д`)
前橋JCTの看板>>
「太田・桐生」は後付みたいですね。やはり、もっと延伸しないと変わらないのでしょうか。
「太田・桐生・東北道」になる日は、まだ遠いみたいですね。
波志江PA>>
きれいなPAですね。さすが新設ですね。
「ミニストップ」が入ってるんですね。私が高速の中にあるコンビニで見たことがるのが、主に「ファミリーマート」でした。東北道でも常磐道でもあった気がします。
PAの中に、コンビニはいいですね。便利になりました。
私的には、「電子マネー」が使えるのがいいです。(NEXCOの売店でも使えますが…)
伊勢崎ICの看板>>
「伊勢崎 西久保」とありましたが、「西久保」の記載は延伸前からありましたっけ?記憶が薄いです。(;´Д`)
ローマ字記載>>
確かに縦長のような気がします。指摘されるまで気が付きませんでしたが、縦長の方が「視認性」が良い気がします。
桐生の「桐」>>
小さいですね。違和感があります。確かに。

「赤城颪」は、東北で言うと「やませ」…でしょうか。

りょん様>>
早いですね。3000hit!おめでとうございます。
相互の件、ありがとうございます。これからも道路ネタ、がんばります。

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

北関レポート拝見しました

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月 9日(日)19時41分17秒
返信・引用
  田んぼが広がる先に1つだけ突き出た群馬県庁が見える、のが群馬県南部の風景ですw

一つだけ指摘点を。
高崎JCT~前橋南ICにあるのはオービスではなくてNシステムです。
大抵のJCTの前後には設置しているものだと思います。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

北関東道レポート公開中!

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 9日(日)15時02分0秒
返信・引用
  北関東道レポート公開始めました!是非ご覧下さい。
北関東道の画像が欲しい方、お申し付け下さい。

■北関東道(高崎JCT~太田桐生IC)

http://traffic.yokochou.com/

 

まもなく3000hitです

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 9日(日)07時25分37秒
返信・引用
  まもなく3000hitです!
キリ番、取得された方は、お手数ですが、是非掲示板の方にご一報願います。
スクリーンショットがあれば幸せです。

思えば、アクセス数が伸びるようになってきました。
今後とも一般道路・高速道路博物館を宜しくお願いします。

http://traffic.yokochou.com/

 

(Umashika様へ)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 9日(日)06時38分34秒
返信・引用
  10年間も待ちわびていた北関東道がついに開通しました。
居ても立ってもいられず、早速走ってきました。
私がレポート一番乗りかな?

Umashika様、行動が早いですね。
私は暢気に健康ランドorz

りょんさんも撮影に向かわれるようですが、
「赤城颪」にハンドル取られぬようどうぞお気をつけて。

私は埼玉人なので「赤城颪」は良く知っております。
大陸のシベリア高気圧から日本列島に向けて吹いてきた風は、
群馬・新潟県境の山岳地帯にぶつかることで上昇気流となり、
日本海側に大雪を降らせるのですが、
山を越えた風は水蒸気を失っているので、
非常に乾いた冷たい風となって吹き降ろしていく。
これが赤城颪ですよね。

http://traffic.yokochou.com/

 

「北関延伸おなめでたや。」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 9日(日)06時34分56秒
返信・引用
  撮影のために体力を高めるため、10:30頃就寝させていただいたので、
レスが遅れてしまいました。申し訳有りません。

北関東道が開通しましたね~。
新たなる区間と東北道延伸に大いに期待です(≧∇≦)b
(何か、東北道延伸ばっかり言っている様な気がします(;´Д`))

東北道に延伸するのは2011年度の予定です。まだまだ先です…(`・д´・ゞ)

新規開通のウォーキングは、もはや定番ですね。
でも、うらやましいです。車がいない高速道路を歩けるのは貴重な体験ですね。
私も磐越道が開通前に歩いたことがあります。もう、○学生の頃だったハズです…。

そのようなイベントがあるとは一切知りませんでしたorz
しかも定番なのですか。よい知識になりましたw

太田桐生ICまで撮ってきたのですか!これは、楽しみが増えました(≧∇≦)b
今日、撮影に行って来ます。(都合で)
きっと「延伸レポ 1番乗り」のハズ…。楽しみに待っております。

北関東道レポートは作成中ですw
1番乗りはUmashika様のブログですが、ホームページでは私のサイトが一番乗りするよう、
頑張ってみます。
(なぜ今日にしたかというと、逆光の影響などから。夕方はぶれるから。)

りょん様、いつもブログにご訪問頂きありがとうございます。
「訪問履歴」の中に『りょん様らしき、足跡が』発見(*゚Д゚) ムホムホ ブログ開設ですか?

YahooIDを取得したのですが、ブログの名前アイコンを作ろうとしたら、勝手にブログを
作ってしまったようですorz 更新する予定はないので御了承下さい。

今回は「相互リンク」の件で、お願いにあがりました。
こちらから、相互リンクをお願いしたいのですが如何でしょうか?
ご検討をお願いいたします。

分かりました。こちらからリンクさせて頂きます。
以前は道路にはあまり関係がない記事が多かったため、
あなたのブログへのリンクを自粛しておりました。
相互くんでみましょ~

http://traffic.yokochou.com/

 

(無題)

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月 9日(日)01時24分2秒
返信・引用
  10年間も待ちわびていた北関東道がついに開通しました。
居ても立ってもいられず、早速走ってきました。
私がレポート一番乗りかな?

りょんさんも撮影に向かわれるようですが、「赤城颪」にハンドル取られぬようどうぞお気をつけて。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

北関延伸。あなめでたや。

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 8日(土)23時07分23秒
返信・引用
  北関東道が開通しましたね~。新たなる区間と東北道延伸に大いに期待です(≧∇≦)b(何か、東北道延伸ばっかり言っている様な気がします(;´Д`))

ふーやー様>>
はじめまして。いつもお世話になっております。
新規開通のウォーキングは、もはや定番ですね。でも、うらやましいです。車がいない高速道路を歩けるのは貴重な体験ですね。
私も磐越道が開通前に歩いたことがあります。もう、○学生の頃だったハズです…。

りょん様>>
太田桐生ICまで撮ってきたのですか!これは、楽しみが増えました(≧∇≦)b
きっと「延伸レポ 1番乗り」のハズ…。楽しみに待っております。

りょん様、いつもブログにご訪問頂きありがとうございます。「訪問履歴」の中に『りょん様らしき、足跡が』発見(*゚Д゚) ムホムホ ブログ開設ですか?

今回は「相互リンク」の件で、お願いにあがりました。
こちらから、相互リンクをお願いしたいのですが如何でしょうか?
ご検討をお願いいたします。

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

「北関延伸!!」(ふーやー様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 8日(土)18時11分57秒
返信・引用
  ふーやー様、お久しぶりです。
明日、朝早くに北関東道の延伸区間をレポート撮影のために暴走してきますw
お楽しみに!

3月8日、ついに太田桐生まで開通しましたね。初日から走行されるようで、羨ましいです。
ええ、ふーやー様と同感です。はやく東北自動車道と東側の北関東道と繋がって欲しいです。

ちなみに私は、すでに太田薮塚から太田桐生まで通ってきました。歩きで!
画像は、その時撮影したものです。

がーん!そんなイベントあったの~!?その時、私暢気に健康ランドで体力高めてましたorz

http://traffic.yokochou.com/

 

北関延伸!!

 投稿者:ふーやー  投稿日:2008年 3月 8日(土)17時29分31秒
返信・引用
  こんにちは。
3月8日、ついに太田桐生まで開通しましたね。初日から走行されるようで、羨ましいです。

ちなみに私は、すでに太田薮塚から太田桐生まで通ってきました。歩きで!

画像は、その時撮影したものです。

http://www.lily.sannet.ne.jp/f-ohata-238/

 

北関東道撮影について!

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 8日(土)10時42分22秒
返信・引用
  明日に北関東道のレポート撮影に行くのですが、
当初のレポートの更新予定は高崎JCT~伊勢崎ICでしたが、
延伸に伴い、大田桐生ICまでレポート撮影に行って来ます!

ということで次回更新予定は次の通りです。
■北関東道(高崎JCT~大田桐生IC)上り・下り
■関越道(藤岡JCT~高崎JCT)上り・下り
■関越道(藤岡JCT~本庄児玉IC)上り

北関東道延伸区間をいちはやくリサーチしたのはこのサイトであるといいですw

http://traffic.yokochou.com/

 

「アドレス変更」(Pima様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 7日(金)22時03分21秒
返信・引用
  アドレス変更の件、承知いたしました。
変更作業を行いますので、しばらくお待ち下さい。

http://traffic.yokochou.com/

 

アドレス変更

 投稿者:Pima  投稿日:2008年 3月 7日(金)21時28分24秒
返信・引用 編集済
  業務連絡で申し訳ありません。
まだリンク達成から日が浅いですが、私のHPのアドレスが変更になりますので変更願います。
新URLは下に書いてありますURLです。

http://dnss.dyndns.org/~pima868

 

「更新キタ━(゚∀゚)━!」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 6日(木)18時09分56秒
返信・引用
  たかな様、こんにちは。
太字のタグは<d>ではなく<b>ですよw

更新予定楽しみにしております。
ありがとうございます。明日か明後日ぐらいにレポート撮影に出かける予定です。
しかし、一応「予定」としているため、更新ができなくなるなどが有り得ますので、
御了承下さい。

通勤割引を適用して、50%引きにします。→HPの閲覧料ですか?ヽ(;´Д`)ノ
すいません。タイプミスしてました。修正しておきました。

ともあれ、北関東道もいよいよ開通が迫ってますね。
早く「東北道」へ繋げてほしいものです。

そうですね。しかし、私、北関東道には乗ったことがないので、詳細は分からないですorz

「北関東道」だけなのでしょうか?「紫色のキロポスト標識」を見ます。
(伊勢崎IC~前橋JCT)宇都宮の方は走ったことがありませんので未確認です。

推測なので正しくない可能性も有り得るのですが、北関東道は逆光がひどく、
たまに看板が見えないときがあるそうです。
なので看板の文字部分をメッシュにしているそうです。
しかしキロポスト標識で紫ですか。逆光の影響ぐらいしか頭には思いつきませんw

NEXCO郡山は管理事務所だということは知りませんでした。いろいろとあるんですネ。
勉強になります。りょん様、Umashika様ありがとうございました。

多分、私のはウソで、Umashika様のコメントが正しいかと…。

JPEG圧縮により確かに、荒くなってしまいます。
ブログの仕様で「画像は合計2MB」までという制限がありまして、
「PNG」では大幅に容量を超えてしまうので、泣く泣く「JPEG」なのです(;´Д`)

ブログからホームページに移設するのはどうでしょうか?
ホームページサーバーは無料で結構画像も入りますよ。
ちなみにうちのホームページサーバーは画像容量無制限です。(ただし転送量は3MBまでorz)

http://traffic.yokochou.com/

 

更新キタ━(゚∀゚)━!

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 6日(木)17時52分49秒
返信・引用
  りょん様 更新予定楽しみにしております。
<d>通勤割引を適用して、50%引きにします。</d>→HPの閲覧料ですか?ヽ(;´Д`)ノ
ともあれ、北関東道もいよいよ開通が迫ってますね。早く「東北道」へ繋げてほしいものです。
「北関東道」だけなのでしょうか?<d>「紫色のキロポスト標識」</d>を見ます。(伊勢崎IC~前橋JCT)宇都宮の方は走ったことがありませんので未確認です。
<d>「NEXCO!」</d>>>
それは知りませんでした。いろいろとあるんですネ。勉強になります。りょん様、Umashika様ありがとうございました。

<d>でもブログでは上手くいっていると思います。</d>
<d>ただJPEG圧縮のために文字周辺が粗くなっているのが残念です。</d>
確かに、荒くなってしまいます。ブログの仕様で「画像は合計2MB」までという制限がありまして、「PNG」では大幅に容量を超えてしまうので、泣く泣く「JPEG」なのです(;´Д`)

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

次の更新予定

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 6日(木)07時18分0秒
返信・引用 編集済
  次の更新予定をお知らせします。

北関東道 高崎JCT~伊勢崎IC
関越道  藤岡JCT~高崎JCT
関越道  高崎JCT~東松山IC

普通では結構お金が高いのですが、通勤割引を適用すると、50%引きになりますw

更新をお楽しみに。

http://traffic.yokochou.com/

 

「NEXCO!」(Umashika様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 6日(木)06時18分33秒
返信・引用
  Umashika様、お久しぶりです。相互リンクさせて頂きました。

前述の「NEXCO郡山」というのは「管理事務所」あるいは「工事事務所」単位で
車両が配備されているのではないでしょうか?
私の住む地域近辺ですと、以前に「佐久管理事務所」と
掲出された車両を見たことがあります。

多分私もそう思います。管理事務所が提出された車両を見たことがあります。
工事事務所はあまりありません。

※横レスすいません。

http://traffic.yokochou.com/

 

「NEXCO?」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 6日(木)06時15分36秒
返信・引用
  こんにちは。たかな様。いつも書き込みありがとうございます。

今日、ドライブ中に高速のカルバートボックスを潜ったところで、
電気設備工事をしていました。その作業車の後ろに不思議な文字が。
『NEXCO郡山』
謎は深まるばかりです。

NEXCOの郡山支局とかあるんじゃないでしょうか?
本当になぞですね。
ちなみにその標識のフォントは高速フォントじゃないようです。orz
(スーラPlusだと…)

看板CGお見事です。先日、御教授頂いた方法で挑戦はしているものの上手くいかずorz
画像を加工したりするのは苦手です。
ですが、文字を画像化して貼り付ける。まで出来ました。ブログで大活躍です(≧∇≦)b

ありがとうございます。アンチエイリアスを付けるのには大分苦労した作品です。
2時間ほどかかりました。また「児」という字はわざわざ作るはめに…。
でもブログでは上手くいっていると思います。
ただJPEG圧縮のために文字周辺が粗くなっているのが残念です。

別件ですが、下の磐越道の橋の名前「西田橋」は、地名だと思われます。「郡山市西田町」です。
うちの近所で橋を見つけたのですが、全く地名と関係ない名前でした。どうなってるんですかね?

http://traffic.yokochou.com/

 

NEXCO!

 投稿者:Umashika  投稿日:2008年 3月 6日(木)00時49分52秒
返信・引用
  たかなさま
前述の「NEXCO郡山」というのは「管理事務所」あるいは「工事事務所」単位で車両が配備されているのではないでしょうか?
私の住む地域近辺ですと、以前に「佐久管理事務所」と掲出された車両を見たことがあります。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~umashika/index.php

 

NEXCO?

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 5日(水)22時22分33秒
返信・引用
  今日、ドライブ中に高速のカルバートボックスを潜ったところで、電気設備工事をしていました。その作業車の後ろに不思議な文字が。
『NEXCO郡山』
謎は深まるばかりです。

りょん様>>
看板CGお見事です。先日、御教授頂いた方法で挑戦はしているものの上手くいかずorz
画像を加工したりするのは苦手です。
ですが、文字を画像化して貼り付ける。まで出来ました。ブログで大活躍です(≧∇≦)b

別件ですが、下の磐越道の橋の名前「西田橋」は、地名だと思われます。「郡山市西田町」です。

Pima様>>
初めまして。いつも、りょん様のサイトでお世話になってる者です。
Pima様のサイトも拝見させていただきました。北海道は未知の領域ですね。東北人の私には、ほぼ無縁であります。
私もブログで道路を少し扱っております。よろしかったら、是非見に来てください。
これからも宜しくお願いいたします。

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

本庄児玉500m看板CG

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 5日(水)18時25分35秒
返信・引用 編集済
  http://traffic.yokochou.com/road-p/kanetsu/k28.JPG(本庄児玉500m看板)の
CGを作ってみましたw

CG作成のコツを教えて下さったPima様、ありがとうございました。

下手かもしれませんが、感想下さると、幸いです。

ちなみに元画像はアドレスをコピペしないと表示されないようです。

http://traffic.yokochou.com/

 

「フォント」(Pima様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 4日(火)20時44分21秒
返信・引用
  Pima様、いつもご無沙汰しております。
また、昨日の17時頃から今日の0時40分にかけて、
プログラムの内部エラーが発生し、投稿できない状況だったようです。
こちらからも深くお詫びいたします。

投稿を消したのに返信されてしまうとは(^^;
失礼しました。全て確認ボタンをクリックした時点でログに記憶されてしまうため、
返事をしなければならないと誤った判断をしてしまいました。

画像を張っておきます。道央道の千歳恵庭JCTで、実際の標識を撮影した画像は私のページのリンクのところに使用されています。
さすがPima様、とても綺麗な仕上がりですね。
ただ高速フォントの適度な更新が必要だと思いますよ。
既に「歳」という字は更新されて使えるようになってます。
「牧」という字は2つの文字を合わせて作ることができます。

首都高の標識は左右の標識の幅を少し短くすれば丁度良くなると思いますよ。
分かりました。早速再挑戦してみようと思いますw

DFP華康ゴシック体W5:2100円のフォントとは安いですねw
新ゴは27800円と、かなり高いようで。
私は新ゴを利用してます(入手経路は秘密です)が結構それに近い感じですね。

さっきのDFP華康ゴシック体W5は体験版です。Webページでは使用不可なので、
掲示板内で使用しています。そろそろ購入の検討をしてみます。
ただそのフォントのかなはゴナとは全く似ていないという問題があります。
思えば新ゴが高価になってきましたね。
もう譲ってもらうしか方法がないかもしれません。(著作権法違反はしませんが…)

http://traffic.yokochou.com/

 

「四車線化工事中@磐越道」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 4日(火)20時34分16秒
返信・引用
  たかな様、レスが遅れて申し訳有りませんでした。
また、昨日の17時頃から今日の0時40分にかけて、
プログラムの内部エラーが発生し、投稿できない状況だったようです。
こちらからも深くお詫びいたします。

我が愛しの「磐越道」は現在四車線化工事中です。
ものすごーく、高い場所に架橋しています。開通はいつになるか分かりませんが
早く、開通して欲しいです。

私は東北人なので、磐越道方面に出向くことはあまりないのですが、たかな様と同感で
早期開通が望まれますね。四車線化すれば怖い対面走行から避けられますね。
上信越道も結構、標高の高い所にありますが…。

今回は「郡山東IC~船引三春IC」間の架橋工事中の現場をパチリしてきました。
「西田橋」と言うみたいです。

ほとんど橋の下からの工事中の現場を見たことがないので、これは私としてはレアに感じますw
西田橋ですか。住所っぽいですね。

たかな様>>
道路好きに50の質問に答えてくださってありがとうございました。
これからも何卒宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

フォント

 投稿者:Pima  投稿日:2008年 3月 4日(火)20時10分22秒
返信・引用
  >りょん様
投稿を消したのに返信されてしまうとは(^^;せっかくですので画像を張っておきます。道央道の千歳恵庭JCTで、実際の標識を撮影した画像は私のページのリンクのところに使用されています。
首都高の標識は左右の標識の幅を少し短くすれば丁度良くなると思いますよ。

DFP華康ゴシック体W5:2100円のフォントとは安いですねw新ゴは27800円と、かなり高いようで。
私は新ゴを利用してます(入手経路は秘密です)が結構それに近い感じですね。

>たかな様
はじめまして。先日このサイトに相互リンクを張らせて貰った者でございます。
磐越道の拡幅は平成22年3月には全線終わるようです。
4車線の高速道路の方が、やっぱり快適ですよね。

http://digixp.dip.jp/~pima868

 

四車線化工事中@磐越道

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 4日(火)19時39分43秒
返信・引用
  こんばんは。
我が愛しの「磐越道」は現在四車線化工事中です。ものすごーく、高い場所に架橋しています。開通はいつになるか分かりませんが(ってか調べてないだけですorz)早く、開通して欲しいです。

今回は「郡山東IC~船引三春IC」間の架橋工事中の現場をパチリしてきました。
「西田橋」と言うみたいです。

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

皆様へ

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 4日(火)07時08分26秒
返信・引用
  掲示板正常投稿できます

http://traffic.yokochou.com/

 

投稿テスト

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 4日(火)07時06分2秒
返信・引用
  投稿テスト

http://traffic.yokochou.com/

 

皆様へ〔必ずご一読下さい〕

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 3日(月)16時26分24秒
返信・引用 編集済
  本日、15時13分から14時28分にかけて、31回連続して1秒間隔で
侵入してきた方がいました。
カウンターは何人来たか計測するためのカウンターです。
また、更新ばっかり行うと、サーバーに負荷が掛かり、
他の皆様にも多大な迷惑がかかります。

再び起こってしまいました。くれぐれもこれからこのようなことをしないで下さい。

この方はホスト名が不明であり、リンク元も不明であるため、
安全のために掲示板への立ち入り禁止設定を後日設定を行います。
IPアドレス:60.32.133.198
ホスト名:Unknown(不明)
UserAgent:Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.40607; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.

http://traffic.yokochou.com/

 

フォントの購入予定

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 3日(月)15時43分30秒
返信・引用
  7月までに次のフォントを購入する予定です。

DFP華康ゴシック体W5
http://www.templatebank.com/fontshop/detail.asp?code=49
新ゴのような美しい直線やカーブなどの特徴を持ってます。
しかも2100円w(比較的安価という意味です…)
高速道路看板のCGに出力するのに最適!

たかな様>>
ただいま、イラストの出力を行っております。今しばらくお待ち下さい。

http://traffic.yokochou.com/

 

「2000hitおめでとうございます(先取りw)」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 2日(日)22時41分18秒
返信・引用
  > No.97[元記事へ]

たかな様、いつもお書き込みありがとうございます。

タグ使いました。これから勉強して、試して、管理人様に追いつく予定ですw
既に私越えてると思いますが…。

下の写真、イラスト化、是非、お願いいたします。興味津々です。
明日ぐらいにでも完成できるぐらいまでに仕込みを行っておきますw

確か、2016番だと思います。
わかりました。調べてみますw

http://traffic.yokochou.com/

 

Re: 「2000hitおめでとうございます(先取りw)」(たかな様)返事

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 2日(日)21時40分39秒
返信・引用
  > No.96[元記事へ]

管理人(りょん)さんへのお返事です。

> たかな様、こんばんは。ようやく2000hit達成しましたw
> あとで、2月に拝見してくださった方の数の平均を出してみます(`・ω・´)
> タグ使用してみたんですね。太字だけではなくこんなのもできちゃいますよw
タグ使いました。これから勉強して、試して、管理人様に追いつく予定ですw

> 下の写真、イラスト化してもいいですか?
是非、お願いいたします。興味津々です。

> また、あなたが2000以降にとった番号を教えて下さい。これによって、
> 誰がキリ番を取ったか分かります。

確か、2016番だと思います。

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

「2000hitおめでとうございます(先取りw)」(たかな様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 2日(日)20時03分16秒
返信・引用
  たかな様、こんばんは。ようやく2000hit達成しましたw
あとで、2月に拝見してくださった方の数の平均を出してみます(`・ω・´)
タグ使用してみたんですね。太字だけではなくこんなのもできちゃいますよw

本日、山形方面へ行く機会がありました。
山形といえば、国道13号、13号といえば「東北中央自動車道」です。
現在建設の真っ最中でした。雪が多くて、ほとんど工事をしている気配は感じられませんでした。いきなりの山形行きであったため、大した写真も撮れませんでしたorz

雪では工事もできませんよね。私としてはたかなさんが、
大した写真が撮れないということはないと思いますよ。
下の写真、イラスト化してもいいですか?

また、あなたが2000以降にとった番号を教えて下さい。これによって、
誰がキリ番を取ったか分かります。


これからも宜しくお願い致します。

http://traffic.yokochou.com/

 

2000hitおめでとうございます(先取りw)

 投稿者:たかな  投稿日:2008年 3月 2日(日)18時26分27秒
返信・引用
  キリ番取れませんでしたw
とりあえず、「2000hitおめでとうございます(≧∇≦)b 」
これからも頑張ってくださいませ。

本日、山形方面へ行く機会がありました。
山形といえば、国道13号、13号といえば「東北中央自動車道」です。
現在建設の真っ最中でした。雪が多くて、ほとんど工事をしている気配は感じられませんでした。いきなりの山形行きであったため、大した写真も撮れませんでしたorz

とりあえず、1枚貼っていきます(´・ω・`)

http://blogs.yahoo.co.jp/mkfun_99_99

 

まもなく2000hitです!

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 2日(日)15時10分28秒
返信・引用 編集済
  まもなく2000hitです!
キリ番、取得された方は、お手数ですが、是非掲示板の方にご一報願います。
スクリーンショットがあれば幸せです。

http://traffic.yokochou.com/

 

「相互リンク・その2」(Pima様)返事

 投稿者:管理人(りょん)  投稿日:2008年 3月 2日(日)14時54分55秒
返信・引用 編集済
  Pima様、こんにちは。北海道地方では天候はどうでしょうか?
関東地方は最近暖かくなってきて、春を感じられる位にまでになりました。

こちら側の表示も相互リンクに切り替えました。
ありがとうございます。お手数をお掛けしました。

首都高速の標識を拝見しましたが、上手くできていると思いますよ。
左右の標識の幅を調整すればもっと実物に近くなると思います。

そうですか?私、CGは素人なので、あまり上手くできませんでした。
また、ゴナの代わりの新ゴがないので、DFP華康ゴシックW5を使っております。

私も自分のサイトで公開予定の標識CGを張らせていただきました。
Pima様、標識CGの画像投稿に失敗しています。お手数をお掛けしますが、
もう一度、お試し下さい。

http://traffic.yokochou.com/

 

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